记者从西安交通大学得知，该校机械工程学院王世琥、张平教授团队，应用于工程热力学经典基础理论，以冰为工程结构材料，研制出了一整套火箭发动机射流尾焰污染处置技术与系统装置，构建对火箭发动机尾焰的主要污染物展开重复使用高效无害化处置。科技查新表明，未见所述使用冰作为液体火箭发动机污染（加热、降温）处置材料。

火箭发动机是太空探寻和战略武器装备的基础，但其升空与地面试验对生态环境带给的污染问题仍然是后遗症业界众多难题。特别是在是液体火箭发动机的主要污染有以下4个方面，3000K—4000K的超高温度、150分贝—200分贝的音爆噪声、氧化铝液体颗粒粉尘以及盐酸雨雾。

前两种污染主要是对升空和地面热试车环境、设备有影响。后两种污染主要是对生态环境导致影响。全球仅有地面热试车和各种升空活动，每年排空到大气的氧化铝和盐酸等有害物质就低约千吨万吨，对全球生态环境建严重破坏。针对这样一个世界难题，西安交通大学王世琥、张平教授团队经过细心研究找到，冰具备较好的工程材料属性，它既具备一定结构稳定性，又具备水的较好物理化学特性。

在重复实验中，科研人员找到尾焰在冰处置地下通道内轻微能量互相交换的主要原因是水在处置地下通道内再次发生了化学分解成反应，并吸取了尾焰热量的绝大部分，由此获得灵感。

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